Randol News

自動車あるあるの故障です。JB23W、助手席のパワーウインドウが動きません。
買った時からの症状なのですが、夏に窓を開けられないのは苦痛なので
そろそろ修理を考えます。

調べると運転席のスイッチも、助手席のスイッチも反応しません。
ヒューズが飛んでいる類ではないですし、ロックボタンが押ささっているわけではありません。
さて、この症状は２パターンの故障が考えられますね。

１．パワーウインドウのモーター（アクチュレーター）が死んでる。
２．運転席側のスイッチが死んでる

スズキ車は2番が多いようです。
どっちが正しいかはテスタでスイッチの導通を調べて判断したいと思います。



車体からスイッチを外してみました。型番は37990-84G3



コネクタは10ピン。社外の安売り品は7ピンなので3型までしか使えません。
4型以降は純正の新品か中古でしか直せないのが残念です。



バラしたら、助手席側のスイッチはスライドスイッチでした。グリスタップリ。
一見すると異常なしのようにも見えますが、基板の半田がどうにも汚い。
これ焼けてる？　前オーナーが半田ゴテで炙ったかな？(;'∀')



回路図と照らし合わせてスイッチの導通テストをしてみます。
写真は整備マニュアルからの引用。



8ピンから12Vが流れてきて、スイッチの位置によって2か1もしくは流れないの3択が選択されます。



スイッチを動かして2か1に導通が確認できれば正常ってことですが・・・
なんかおかしい。

UP側にスライド 8と2が導通
センター 8と2が導通
DOWNにスライド 8と1と2が導通

あー、これUP側が常にショートしてますわ(;´Д｀)
モーターと接続しているなら1と2が導通してるのは問題ないのですが、
コネクタから外している段階で1と2が導通することはありえません。
面白いことに上下逆さまにしてテストすると、
その方向にスライドしても導通はされないという・・
スイッチ側がおかしいことは確定です・・・
スライダーから金属板が脱落してると考えるのが自然かな。
この結果を受けて、嫌な予感が過ります。
UP側が常にショートしているってことは、
モーターには常に負荷が掛かっていたということで
もしかしたら両方故障している可能性が・・

丁度運よく、基板だけは正常というジャンク品がメルカリで出ていたので購入。
それと交換して直ればラッキー。
とりあえず届くまでウインドウロックスイッチを入れて、
モーターとの回路遮断をしておきますが、今更やっても焼け石に水？(;´Д｀)



6/15
で、メルカリの出品者から届いたのがコレ↑。
送料込みで1000円の破格品！
組み替えてみたら無事動きました(*´Д｀)
モーターも逝ってたらどうしようと思ってましたが安く直せて大助かり。