ナンバープレートのボルトを交換する
2017.06.02
ナンバープレートを固定しているボルトは、
余程サービスの良いディーラーでもない限り、
陸運局からもらってくる鉄ボルトのままです。
鉄だと、それほど時を掛けずとも錆びてナンバーを汚しますね。
そう、↑こんな感じに。
こうなってしまうと、洗車では取れません。
一度錆びてしまうと対処不能なので、
あらかじめ対策する必要がありますね。
では、うちのディーラーはどうなんでしょうか。こういう細かい気遣いで差が出ますよね。
見た感じステンレスやアルミの輝きではありませんね。
では簡易的判断ですが、ボルトに磁石を近づけて確認してみます。
くっついた！ ( ﾟДﾟ)
鉄だーーー！
ま、期待を裏切らないというか、なんというか。
んで早速用意するわけですが、
ナンバープレートのボルトは、M6のねじ山部分の長さが15mm～20mmのもの。
ネジだけなら結構見つかりますが、ワッシャーは早々見つからないんですよね。
仕方ないので、セット物を購入することに。
Aliexpressで買った送料込み95円のコレ↓
8個セットで、ナンバープレートだけで使うには余ってしまいますね。
ボルトはステンレスでできている模様。
特殊ワッシャーはアルミでできています。なぜ金属の種類が違うんだろう。
電位差でアルミワッシャーは腐食するんじゃないかな？どうなんだろう？
ま、残り5個もあるんで腐食したら交換すればいいんだけど・・。
いや、その前にパスワードって文字はなんじゃ(;´Д｀)
この文字のせいで質感がダダ下がりですよ。
消してしまえ～～～～(; ･`д･´)
用意したるこの薬剤。ピカール。
金属用の研磨剤なんですけどね。
車だと汚れたマフラーなんかに使うとピカピカになります。
しかし甘く見てました。ピカールでは取れませんね。
文字が微妙に掘込みで書かれているようです。
結局1500番の耐水ペーパーで磨き上げました。
ピカピカ(*'▽')
表面の酸化被膜がなくなったからか
開封時より光ってるかも。
でも窪んでいる部分はヤスリを掛けていないので
被膜はそのままです。問題ありません。
早速取り付け。
(*'▽')b ＜Ｇｏｏｄ
余程サービスの良いディーラーでもない限り、
陸運局からもらってくる鉄ボルトのままです。
鉄だと、それほど時を掛けずとも錆びてナンバーを汚しますね。
そう、↑こんな感じに。
こうなってしまうと、洗車では取れません。
一度錆びてしまうと対処不能なので、
あらかじめ対策する必要がありますね。
では、うちのディーラーはどうなんでしょうか。こういう細かい気遣いで差が出ますよね。
見た感じステンレスやアルミの輝きではありませんね。
では簡易的判断ですが、ボルトに磁石を近づけて確認してみます。
くっついた！ ( ﾟДﾟ)
鉄だーーー！
ま、期待を裏切らないというか、なんというか。
んで早速用意するわけですが、
ナンバープレートのボルトは、M6のねじ山部分の長さが15mm～20mmのもの。
ネジだけなら結構見つかりますが、ワッシャーは早々見つからないんですよね。
仕方ないので、セット物を購入することに。
Aliexpressで買った送料込み95円のコレ↓
8個セットで、ナンバープレートだけで使うには余ってしまいますね。
ボルトはステンレスでできている模様。
特殊ワッシャーはアルミでできています。なぜ金属の種類が違うんだろう。
電位差でアルミワッシャーは腐食するんじゃないかな？どうなんだろう？
ま、残り5個もあるんで腐食したら交換すればいいんだけど・・。
いや、その前にパスワードって文字はなんじゃ(;´Д｀)
この文字のせいで質感がダダ下がりですよ。
消してしまえ～～～～(; ･`д･´)
用意したるこの薬剤。ピカール。
金属用の研磨剤なんですけどね。
車だと汚れたマフラーなんかに使うとピカピカになります。
しかし甘く見てました。ピカールでは取れませんね。
文字が微妙に掘込みで書かれているようです。
結局1500番の耐水ペーパーで磨き上げました。
ピカピカ(*'▽')
表面の酸化被膜がなくなったからか
開封時より光ってるかも。
でも窪んでいる部分はヤスリを掛けていないので
被膜はそのままです。問題ありません。
早速取り付け。
(*'▽')b ＜Ｇｏｏｄ
2017.06.02 01:36
| 
アコードのトランクマット（ラゲッジマッド）を作る。 第2章
2017.05.30
前回の型紙を作る記事から日が経ってしましましたが、
材料がそろったので作業再開です。
カットを想定して配置図を作りました。
これが一番面積を小さくできる・・・と思います。
布地はニードルパンチカーペット、カラーは濃いグレー（L29）を選択しました。
http://item.rakuten.co.jp/interiorkataoka/lic-pun1
↑ここだと91x10cmで税込91円、安っす！
しかも防炎生地であり送料無料！
まるでトランクマットのためにあるようだ。
この値段だと、気軽に張り直しができるのでGood。
予想では頻繁に汚れるのは、↑の緑の部分、次に濃い青の部分だけだと思うので、
毎回数百円で済む計算。これぞ自作の醍醐味(*´▽｀*)
板はMDFを想定してたけど、ホームセンターで値段を見てみると
大きい板は思いのほか高い。
そこでダイソーに安いMDF無いかとブラついていると
逸品発見↓
素材は食品トレイに近い。それを平たく厚く（5mm）生成した感じ。
MDFほど固くはないけど、密度が細かく柔軟性があるのでボロボロしない。
薄いのにそこそこ固いので、意図的に力を加えないと折れなさそうだ。
軽いし、カッターの刃が入るので加工もしやすそう。
この軽さなら燃費の影響は軽微ですね。
そして大きさが450x840と大きく、1枚108円でござる(*'▽')
本音としては黒が欲しかったのだけど、売り切れだったので、
残っていた赤、黄色、水色の中から、水色を選択しました。
上にカーペット貼るし問題なし！
さて、念には念を。型紙の最終チェックをします。
おっと、チェックしてよかった。問題点発見。
矢印の部分が干渉している。
中央上部の四角形は、板を型どれば問題ないと思っていたけど、大間違い。
車付属の板は下に入り込むようになっているので問題ないけど、
その上に置くマットは高さが合わず横に干渉する。
ここをカットしないとだめだね。
イメージ的には↑こんな感じかな。
では板を型紙に合わせてカットしていく作業に入ります。
まず、サイド側から。
片側を反転させれば板1枚に収まります。
型紙と板の固定は、両面テープを使います。
しかも前に使った丁度いいのが残ってたので即採用
本番じゃないので、少しずつ切って要点を抑えていきますよ。
どうせ後から剥がすんだし、適当に(*´Д｀)
そして型紙に沿ってカッターでカット。
鋭利なカッターで切った方が切り口がボソボソにならなくていいです。
デザインナイフなんかがあれば、スーッっと歯が入ってキレイにきれますよ。
面積の大きい中央部分も同じように張り付けてカットします。
さて、次の工程はカーペットのカットですが、
まずは届いたニードルパンチカーペットを用意します。
きちんとロールで届きました。折り目はついてません。
一見、色が薄いなと感じたのですが、見える部分は裏生地でしたよ。
カーペットを開いて、先ほどカットした板を張り付けます。
今度は剥がす予定が無いので、縁取る感じでテープを付けましたよ。
（ここは判断を誤りました。両面テープではカーペットとの接着が甘すぎて
簡単に剥がれてきます。後々ボンドでがっちり接着することにします）
中央部は、2枚で折れる構造になっているので、
2枚を一度に並べて貼り付けます。
板と板のスキマは5mm程度の余裕を持たせます。
そして、外周をカッターで切ります。
（裏地は何かでコーティングしてあるので、結構固くザラザラです。
ですので、歯を何回も走らせないと切れないでしょう。）
そして、同じような段取りで、両端の板にもカーペットを接着しカット。
これで完成です。
長かった(;´Д｀)
では早速トランクに敷いてみます。
純正か！ って初めて見た人は思うんじゃないかな。
生地もそっくりだし( ´艸｀)
少し浮いている感じがしますが、トランクの底は平坦じゃなく、
手で触れると所々に高さ数ミリ程度の山や谷があるので、そのせいだと思われます。
今回使った素材はMDFじゃなく、少し柔軟性があるものなので、
上に荷物を置くうちになじんでくるでしょう。
あと気になる所と言えば、パネルとパネルの間に5mm程度の隙間を設けているのですが、
ズレて隙間が埋まらないように、後々背面に滑り止めを付けようかなと思います。
今回の収支。
カーペットが130cmで1,104円
パネルが3枚で324円
両面テープは2種類使っていますが、残り物の再利用なので0円
買ったとしても100均の安物でいいので108円。
あと接着に使うボンドも木工ボンドなら108円。
計1,644円です。
カーペットなんていらない、なんて人は324円のパネルだけで済みますね。
黒ならばそれほど見栄えは悪くないと思います。
カーペットの張替えは、中央の部分だけでいいなら、80cm×80cmで十分足りるので、
生地の最初に書いてあるサイトから購入すれば91円×8cmで728円でいけます。
パネル込でも836円。なかなかのコスパではないでしょうか。
純正は、全域を一枚のゴム素材で覆うタイプなので、
下の小物入れや、パンク修理キットにアクセスできません。
その面から考えると、こっちの方が優秀ですよ。
手間暇かかったけど、良いもの出来ましたわ。
今回の型紙の修正済み最終データはココ（accord-cr7-trunc.zip）にアップしてます。
================================
後日追記
================================
↑の木工ボンドで試してみましたが、ダメでした。
多用途の高性能なタイプだったんですが、全く持って接着しません。
余っているもので何とかしようと思ったのですが、なかなか上手くはいきませんね。
板はポリプロピレンか、ポリエチレンなのでこの素材が悪さしているかも。
しかも木工ボンド系は水っぽいので、カーペットに吸い込まれて行くので、
硬化する前に姿かたちも見えず(;´Д｀)
粘度が足りなすぎなんですね。
そこで、ちゃんとしたボンドを用意することにしました。
ポリプロピレン対応！
早速使ってみるけど、透明なので写真じゃわかりにくい。
外周を細く、ぐるりと一周。中央も蛇行で付けています。
接着してみると、流石専用の速乾。
張り付けた瞬間から剥がれ落ちてきません。↑指であおっても大丈夫。
瞬間接着剤みたい。
完全効果は30分程のようなので、とりあえずこのまま放置しますが、
ついでなので滑り止め対策にマジックテープを張り付けておこうと思います。
8つありますが、そのまま使ったら大きすぎるので、
半分に切って16枚にして使うと、ちょうど全部に行き渡りました。
完璧です。これでズレの心配もなくなりました。
材料がそろったので作業再開です。
カットを想定して配置図を作りました。
これが一番面積を小さくできる・・・と思います。
布地はニードルパンチカーペット、カラーは濃いグレー（L29）を選択しました。
http://item.rakuten.co.jp/interiorkataoka/lic-pun1
↑ここだと91x10cmで税込91円、安っす！
しかも防炎生地であり送料無料！
まるでトランクマットのためにあるようだ。
この値段だと、気軽に張り直しができるのでGood。
予想では頻繁に汚れるのは、↑の緑の部分、次に濃い青の部分だけだと思うので、
毎回数百円で済む計算。これぞ自作の醍醐味(*´▽｀*)
板はMDFを想定してたけど、ホームセンターで値段を見てみると
大きい板は思いのほか高い。
そこでダイソーに安いMDF無いかとブラついていると
逸品発見↓
素材は食品トレイに近い。それを平たく厚く（5mm）生成した感じ。
MDFほど固くはないけど、密度が細かく柔軟性があるのでボロボロしない。
薄いのにそこそこ固いので、意図的に力を加えないと折れなさそうだ。
軽いし、カッターの刃が入るので加工もしやすそう。
この軽さなら燃費の影響は軽微ですね。
そして大きさが450x840と大きく、1枚108円でござる(*'▽')
本音としては黒が欲しかったのだけど、売り切れだったので、
残っていた赤、黄色、水色の中から、水色を選択しました。
上にカーペット貼るし問題なし！
さて、念には念を。型紙の最終チェックをします。
おっと、チェックしてよかった。問題点発見。
矢印の部分が干渉している。
中央上部の四角形は、板を型どれば問題ないと思っていたけど、大間違い。
車付属の板は下に入り込むようになっているので問題ないけど、
その上に置くマットは高さが合わず横に干渉する。
ここをカットしないとだめだね。
イメージ的には↑こんな感じかな。
では板を型紙に合わせてカットしていく作業に入ります。
まず、サイド側から。
片側を反転させれば板1枚に収まります。
型紙と板の固定は、両面テープを使います。
しかも前に使った丁度いいのが残ってたので即採用
本番じゃないので、少しずつ切って要点を抑えていきますよ。
どうせ後から剥がすんだし、適当に(*´Д｀)
そして型紙に沿ってカッターでカット。
鋭利なカッターで切った方が切り口がボソボソにならなくていいです。
デザインナイフなんかがあれば、スーッっと歯が入ってキレイにきれますよ。
面積の大きい中央部分も同じように張り付けてカットします。
さて、次の工程はカーペットのカットですが、
まずは届いたニードルパンチカーペットを用意します。
きちんとロールで届きました。折り目はついてません。
一見、色が薄いなと感じたのですが、見える部分は裏生地でしたよ。
カーペットを開いて、先ほどカットした板を張り付けます。
今度は剥がす予定が無いので、縁取る感じでテープを付けましたよ。
（ここは判断を誤りました。両面テープではカーペットとの接着が甘すぎて
簡単に剥がれてきます。後々ボンドでがっちり接着することにします）
中央部は、2枚で折れる構造になっているので、
2枚を一度に並べて貼り付けます。
板と板のスキマは5mm程度の余裕を持たせます。
そして、外周をカッターで切ります。
（裏地は何かでコーティングしてあるので、結構固くザラザラです。
ですので、歯を何回も走らせないと切れないでしょう。）
そして、同じような段取りで、両端の板にもカーペットを接着しカット。
これで完成です。
長かった(;´Д｀)
では早速トランクに敷いてみます。
純正か！ って初めて見た人は思うんじゃないかな。
生地もそっくりだし( ´艸｀)
少し浮いている感じがしますが、トランクの底は平坦じゃなく、
手で触れると所々に高さ数ミリ程度の山や谷があるので、そのせいだと思われます。
今回使った素材はMDFじゃなく、少し柔軟性があるものなので、
上に荷物を置くうちになじんでくるでしょう。
あと気になる所と言えば、パネルとパネルの間に5mm程度の隙間を設けているのですが、
ズレて隙間が埋まらないように、後々背面に滑り止めを付けようかなと思います。
今回の収支。
カーペットが130cmで1,104円
パネルが3枚で324円
両面テープは2種類使っていますが、残り物の再利用なので0円
買ったとしても100均の安物でいいので108円。
あと接着に使うボンドも木工ボンドなら108円。
計1,644円です。
カーペットなんていらない、なんて人は324円のパネルだけで済みますね。
黒ならばそれほど見栄えは悪くないと思います。
カーペットの張替えは、中央の部分だけでいいなら、80cm×80cmで十分足りるので、
生地の最初に書いてあるサイトから購入すれば91円×8cmで728円でいけます。
パネル込でも836円。なかなかのコスパではないでしょうか。
純正は、全域を一枚のゴム素材で覆うタイプなので、
下の小物入れや、パンク修理キットにアクセスできません。
その面から考えると、こっちの方が優秀ですよ。
手間暇かかったけど、良いもの出来ましたわ。
今回の型紙の修正済み最終データはココ（accord-cr7-trunc.zip）にアップしてます。
================================
後日追記
================================
↑の木工ボンドで試してみましたが、ダメでした。
多用途の高性能なタイプだったんですが、全く持って接着しません。
余っているもので何とかしようと思ったのですが、なかなか上手くはいきませんね。
板はポリプロピレンか、ポリエチレンなのでこの素材が悪さしているかも。
しかも木工ボンド系は水っぽいので、カーペットに吸い込まれて行くので、
硬化する前に姿かたちも見えず(;´Д｀)
粘度が足りなすぎなんですね。
そこで、ちゃんとしたボンドを用意することにしました。
ポリプロピレン対応！
早速使ってみるけど、透明なので写真じゃわかりにくい。
外周を細く、ぐるりと一周。中央も蛇行で付けています。
接着してみると、流石専用の速乾。
張り付けた瞬間から剥がれ落ちてきません。↑指であおっても大丈夫。
瞬間接着剤みたい。
完全効果は30分程のようなので、とりあえずこのまま放置しますが、
ついでなので滑り止め対策にマジックテープを張り付けておこうと思います。
8つありますが、そのまま使ったら大きすぎるので、
半分に切って16枚にして使うと、ちょうど全部に行き渡りました。
完璧です。これでズレの心配もなくなりました。
ホンダ純正、タイヤ用エアコンプレッサーを試す。
2017.05.28
昨日の一か月点検で、高めに入れていた空気が
どうなったのか気になりました。
新車時と同じホイールとタイヤなので、
もしかしたら規定値まで下げられている可能性が・・・
セーフ！ 弄られてませんでした！(*'▽')
チェックしたついでに、空気圧を整えるのも兼ねて
パンク修理セットと一緒になっている
エアコンプレッサーを試してみたいと思います。
トランクの下に収納されている、パンク修理の液剤とコンプレッサー。
きちんと収納ボックスに収まっています。
開けると中で遊ばないようにきっちりはまっていました。
コードやチューブを取り出すとこんな↑感じ
まぁ、どこにでもあるコンプレッサーですね。
早速接続して空気圧チェック。
エエーーー (;´Д｀)
電源入れないと、現在の空気圧を正しく表さない。
2.8入れてたはずが、上の写真では針は2.5の位置に・・・
特に問題はないけど、針は太い割りに、メモリ感覚は狭いので
正確に入れるのは難しいなぁ・・・
しかもチューブとコードの収納が大変。スペースがキチキチで簡単には収まりませんよ。
これはあくまで緊急用という認識で間違いないです。
唯一いいなと思ったのは減圧ボタンがあることくらいかな。
利便性を考えると、今まで使っていたコンプレッサーが一番という結果でした。
おしまい。
どうなったのか気になりました。
新車時と同じホイールとタイヤなので、
もしかしたら規定値まで下げられている可能性が・・・
セーフ！ 弄られてませんでした！(*'▽')
チェックしたついでに、空気圧を整えるのも兼ねて
パンク修理セットと一緒になっている
エアコンプレッサーを試してみたいと思います。
トランクの下に収納されている、パンク修理の液剤とコンプレッサー。
きちんと収納ボックスに収まっています。
開けると中で遊ばないようにきっちりはまっていました。
コードやチューブを取り出すとこんな↑感じ
まぁ、どこにでもあるコンプレッサーですね。
早速接続して空気圧チェック。
エエーーー (;´Д｀)
電源入れないと、現在の空気圧を正しく表さない。
2.8入れてたはずが、上の写真では針は2.5の位置に・・・
特に問題はないけど、針は太い割りに、メモリ感覚は狭いので
正確に入れるのは難しいなぁ・・・
しかもチューブとコードの収納が大変。スペースがキチキチで簡単には収まりませんよ。
これはあくまで緊急用という認識で間違いないです。
唯一いいなと思ったのは減圧ボタンがあることくらいかな。
利便性を考えると、今まで使っていたコンプレッサーが一番という結果でした。
おしまい。
