Randol News

買うと決めてから１年待ったジムニー。
ようやく納車となりました。

昨年の2025年11月5日にスズキで契約（順番待ちリストに追加）したものの、
担当のやる気のなさと不審な言動に全く信用できなくなり、
約8カ月後のの6月24日にキャンセル。
そして6月25日、トヨタで契約という異例の段取りを乗り越えて、
10月7日、3か月半という短期間で納車されました。

最初からトヨタならと、思うところがありますが、
今のJB23Wの車検切れに間に合ってとりあえず一安心。



新車独特の匂いがする(;´Д｀)　

今回付けたオプションは、9インチディスプレイオーディオと、フロントスピーカーと純正LSD。
見た目の変更は一切なし。下手に弄る方が価値が下がるしね。



実際の乗り心地はJB23Wとは別物。
舗装が荒れている路面でも突き上げる感じがだいぶマイルドになり、
接地していない時間がだいぶ減っている。
乗り心地は格段にアップしているのがすぐわかる。振動も少なく、エンジン音も静か。
同じJB64Wでも1型と比べてもだいぶ変わっているらしい。

ハンドルの重さはステアリングダンパーを付けたJB23Wと同じくらい。
車の剛性の高さか、曲がるときにボディのうねりをあまり感じない。
組み込んだLSDはレース用のガチ物とは違って街乗りに適した純正品。
交差点で左折してもバキバキ音なんてもちろんしない。
それどころか曲がりながら加速するとき、幾分かの安定感を感じる。
これがJB64Wの本来のものなのか純正LSDの恩恵なのかは比べてみないとわからないが
おそらくLSDのおかげだと思う。
雪道や凍結道路で真価を発揮するだろう。



雪道と言えばスタッドレス。今回もブリジストンのDM-V3を購入した。
今年はWZ-1が新登場し、ジムニーにも対応したので選択肢が広がったけれども、
WZ-1の溝が8.1mmしかないらしく、10mmあるDM-V3と比べると
圧雪や耐摩耗性能に弱い感じがするのでやめた。
WZ-1の前モデルであるVRX3の溝は9mmなので、
性能アップと引き換えに耐久性を減らすという
新手のステルス値上げかと感じないこともない。

2026年モデルを値上げする前に買えたのでとってもラッキー。
後からみたら、もう売り切れだったので、私で最後だったのかもしれない。
なんとなく来年はDM-V3の後継が出る気がする。
でもいいのだ。DM-V3とジムニーの相性は最高。
安いうちに買えたのならこれが正義だと思う。

ホイールはジムニーJB64Wの新車外しタイヤをメルカリで購入し組み入れる。
夏も冬も純正のアルミホイール。　これがいい。
純正のエンケイホイールは下手なブランドのホイールより信頼性がある。
新品で買うと1本2万円、4本だと8万円。なかなかの価格だ。
これがほぼ新品の夏用タイヤがついて送料込53,000円で買えたこともラッキー。
メルカリ、Yahooフリマ、ヤフオク、楽天フリマを
辛抱強く覗いていた甲斐があったというもの(;´Д｀)

JB23Wは最終型（10型）のショックを入れたり、
古いタイヤをジモティーで買って間に合わせたりと、
何かと継ぎ接ぎだらけから始まったので、
今回買ったのは納車に合わせほぼ新品でそろられたので、
しばらくは安心したジムニーライフをおくれそうだ(;´Д｀)

iPhoneやiPadのデータを取り出すというのはマジでめんどくさい。
写真なんてのは割と頻繁に取り出す事が多いのに
なんでこんな端末が日本で幅を利かせてるんだと(;´Д｀)

Androidの便利さに慣れてしまうとiosの縛りが面倒で面倒で仕方ない。
かといってデータを取り出せないというのは仕事にならんので
解決策を模索することにする。

IOSはUSBメモリと相性が悪い。
挿しただけでは認識しない商品が割と多いのだ。
そこでApple MFi認証というものがあり、
Appleの認定を受けたメモリであれば問題なく認識するというもの。
この認定を受けたメモリというのが割と高い。
128GBともなれば3000円では買えない。
そして、中国製は認定を本当に取っているか疑わしいので、
より信頼性のあるメーカーとなると、5000円を超えてくる。
Aplle税か？(;´Д｀)

そもそも論としてUSBメモリを挿しただけではファイル転送を行えない。
標準アプリの「ファイル」では転送先にUSBメモリを選べないからだ。
解決するためには専用アプリをインストールし、
そのアプリから転送するのが定番だという。
しかもそのアプリが胡散臭いもので、
裏で何しているかわからない上に転送もいまいち安定しないという問題もある。

そこで最近はアプリなしで転送が可能になるというUSBメモリが登場している。
おそらくはiLightning - USB 3カメラアダプタの機能の一部を
USBメモリ内に内蔵しているのではないかと思う。

これは少し進展したか？と思いきや、

最終的に行き着くのは、まともなメモリチップを使ったUSBメモリで、
アプリ不要のものを探す。これしかない。

※USB type-cのiphone（15以降）は通常のUSBメモリでも転送できるらしい

で、究極の問題が、MFI認証とアプリ不要は両立できないという。
Mfi認証を取りつつアプリ不要というのは矛盾しているとのことで
Appleはアプリ無しでは認証を取らせてくれないようだ(;´Д｀)
Appleいい加減にしろよと(；´Д｀)

何もかもが不便だ。
商品説明でメモリチップのメーカーを公開してくれると買いやすいのだが、
そこまでしてくれてるショップは皆無
幅広いショップの評価を見て特定するしかない。



アマゾンのこの商品を購入。
USB Type-CとLightningを切り替えるタイプで、
Type-Aをアダプタになっているものを探していたら、
それほど種類はなく、その中で評価の高い物を選んだのですが、
見た目はどれも同じでロゴの違いで種類がある状況なので、
中身は全部同じ可能性が・・・



質感は十分。金属ケースなだけあって安物感は無い。
回転させるときもノッチがしっかり働いてカチッと填まる。
日本メーカーでiPhoneやiPadからアプリなしで吸い出せる製品が無かったから
やむを得ずコレにしたけども、手触りは一流メーカーと遜色ない。



早速iPad Pro 第1世代 10.5インチ MQF12J/Aに挿してみる。
iPad OS 17.7.11という古いバージョンで試す。

挿してすぐ認識された。ただしメモリの名称が「untitled」となっていたので、
分かりやすいようにWindows PCで「USBメモリ」とリネームしてある。



本当に写真アプリから「”ファイル”に保存」でUSBメモリが対象に現れた。
レビューでは数件、全く使えないとの酷評があったが、当たりを引いたかな。



写真を試しに１つ転送してみたが問題なく転送できた。
故障は無い様だ。



CrystalDiskMark の最新版9.0.3を使ってベンチマークもしてみる。
Type-Aアダプタを使わず、USB Type-CをWindows PCに直接挿してテスト。
上が１回目、下が２回目の計測。
結果、速度はいまいち。
USB2.0の速度ですわこれ。



iPad内の写真ファイルを１００個転送してみる。
全部終わるまで結構かかった。
一気に転送が進む時と遅い時がある。
掛かった時間はおよそ４分。
我慢できない時間ではないけども、まー、遅い(;´Д｀)
１００個転送が終わった時点でUSBメモリはほんのり温まっている。
アプリの代わりに処理しているチップが発熱してるのだろうか・・

中国製は容量偽装を行うのが常識化してるので、
念のためH2testwを使って調査しておく。
速度が遅いのでベリファイも入れたら６時間ほどかかる(;´Д｀)



結果はあまり芳しくない。ハズレかもしれない。
128GBメモリで空き容量の117.92GBを調査したら、
86GBが正常に保存出来て、29.1GBがロストしたと言っている。
サギやんけ・・・。
一応1GBくらいのデータを作って自分で満杯までいれてみる。
結果、コピーは行ける。読出しは全部読みだせた。おや？



validriveでも試してみる。
満遍なく全領域にファイルを読み書きさせて保存されているか確認するソフト。
H2testwと違ってすぐ結果がでるのが魅力。
結果は問題なし。



完全フォーマットも行ってみた。
３時間ほどかかったが、エラーも出ず完走。

なんかあやふやな結果。
もうちょっと検証が必要か。
ちょこちょこスマホデータを抜き出す程度の利用なら問題ないか。

今更だけど、AplleのHEICファイルってのはクソ不便。
jpg、pngのどちらかでいいじゃん。
一般化させたいならWindowsでも使える写真管理アプリを無料でくばれやと。

ジムニーの納期がほぼ決まりました。
メーカーからの話では９月１１日から製造を開始し、
約１週間で完成。
そこから１週間ほどかけてディーラーまで搬送
そしてディーラーに到着してから１週間ほどかけて、
オプション品の取り付けや下回り塗装などを行うという段取り。

速ければ９月中。遅ければ１０月頭ということに。

予定通り３か月での納車ということです。
トヨタはえーわ(;´Д｀)

自分で取り付けるパーツはすでに発注済み。
準備万端で待機中