Randol News

日ごとに春めいてまいりました。
気温も10度を超えることが多くなり、
桜もちらほら咲いているようです。

うちのアコードハイブリッドは初の冬越えとなったわけですが、
エンジンオイル等はどうなっているのかなと思い立って、
チェックをしてました。
ブレーキオイルやラジエーターオイルなどは
減ることも無く、滲みなどもなく正常。
一番気になっていたのはエンジンオイルの量ですが、
ゲージの上限まで入れていたのに、
上限と下限のちょうど中間まで減っていました。
もちろんエンジン始動前の完全に落ちきった状態での話です。
もちろん漏れはないので、エンジンの稼働率の割に
燃える量が多いんだなと・・
ワーゲンとかは燃えることが当たり前で、
ディーラーが補填用のエンジンオイルを無料でくれるレベル
と知人がよく話していますが、
それ程では無いとしてもちょっと意外でしたね。

とりあえず補充。ゲージ上限まで持っていってもいいけど、
あと1000kmも走ったらエレメントごとオイル交換する予定だし、
写真↓のラインで妥協。



まぁ、補充しなくて大丈夫なんだけどね。整備した感を味わいたいだけヽ(´ー｀)ノ
しかし、ハイブリッドってオイル全然汚れないね。
写真は4000km走行したときの汚れ具合です。
冬場は暖房のせいでかなりエンジンが回っていたと思いますが、
それでもこの程度で済んでいます。
まえのCL9ではこんなもんじゃなかったなぁ(；´Д｀)

以前調査した携帯スコップで、
もっともベストと判断したキャプテンスタッグを買ってみました。
第一感想としては、小さい、薄い、軽い！
この中に82cmになるスコップが
本当に入っているのかと疑ってしまうくらいです。
袋は固めで簡単には破れなそう。
取っ手の方から開く構造となっていて、
取っ手はマジックテープのバンドで縛る様になっています。



中を開てみるとパーツごとに袋が別れており、
中でパーツが踊らないように考えられています。
閉じた時に薄く感じたのは、
柄のパーツがスコップの凹みにうまく収まるように
計算されているからのようです。



柄のパーツは動かないようにマジックテープで固定されています。
持ち歩いたり、トランクの中に押し込めても、
カチャカチャ音がしない工夫が感じられます。



連結させてみました。
床に突き立てて、取っ手が腰のあたりまでしかきません。
82cmなんだから考えてみればわかることなんだけど、
実際目にすると思っていたより小さかったかな。
でも車載用としては、ほぼ最長クラス。
コレより長いのが無いのだから仕方ない。

金属ということもあり、強度は申し分なさそう。
プラスチックのものとは比べもにならない安心感があります。
一つ残念な所は、連結部分にすこし遊びがあること。
それが壊れる原因になるとは思えませんが、
力を入れるたびに金属のカツンカツン音がなるのは
気持ちがいいものではありません。



遊びを無くすために、ステンレステープを巻くことにしました。
連結した時にステンレステープが見えたらカッコわるいので、
境界線がわかりやすいようマスキングテープをはって目印にします。



ステンレステープは約1周半巻けばスキマがなくなりました。
あおってみても遊びは見受けられません。
巻き終わったらマスキングテープを剥がしてポイヽ(´ー｀)ノ
ステンレステープは境目がとても鋭利なので、
手が触れそうな箇所に、上からビニールテープを貼って予防策にしています。

これで弱点の無い完璧な車載スコップになりました。
滅多に使うことはないとは思いますが、
うちの車は、牽引ロープ、スノーヘルパー、
スコップ、ブースターケーブルの4つが揃って、
今更ながら冬対策は万全ですヽ(´ー｀)ノ



ジャンプスターターもあればより完璧なんだけどね

福井の1500台立ち往生のニュースがあって、
やっぱり車載用のスコップは
必要だなと思ったわけです。

アマゾンで物色していたのですが、
実用的なスコップって意外と無いものですね。
折りたたみや分解ができるタイプとなると、
柄が短くて、シャベルみたいなやつばかり。
実用性がなくちゃいくらコンパクトでもねぇ・・
かといって、ブラックダイヤモンドのような高級品を買っても
ほとんど使わず、車の中に寝かしておくには勿体無い。



メルテック スノースコップ スノップ 3段伸縮式(725〜915mm)
先端部:アルミニウム製 Meltec SNB-13
税込1,490円
値段で考えればこれが一番で長さも一番長いけど、
プラスチックで出来てるので強度はイマイチ。
サラサラ雪にしか使えなさそう。
収納袋やケースがないので、柄がバラけてしまう。



ミシュラン　ウルトラコンパクト
軽量雪かきショベル　2本セット[並行輸入品]
税込3,150円
有名なミシュランの製品。
何故か2本セットで、1本単価で考えれば最安。
重量500ｇ　長さ40cm 60cm 75cm　3通りの長さに調整可能
これも収納袋が無し、ほぼ金属のこの製品では車内が傷つきそう。
袋だけ100均あたりで調達して、
車2台に置けばコスパ最強かも。




キャプテンスタッグ アルミジョイントスコップ UX-606
税込3,500円
長さが82cmでもっとも使いやすい。
収納袋もあり、柄が分割されるので最もコンパクトになる。
取っ手以外は全部金属なので、強度も十分。
総合評価ではこれが一番だけど、すこしお高め。

さてどれにしようかなぁ・・

今日の最低外気温はマイナス12度と天気予報が報じていました。
早朝、車に乗り込むとマイナス8度を示していましたが、
それ以外にも見慣れない警告が・・・

アコードハイブリッドのCR7説明書を見直した所、
「パワーシステムの温度が低いときに表示」とあるので、
予報通り深夜は冷え込んだのでしょうね。
これが出ているときは、
「加速しにくくなります。また、上り坂などでの発進が困難になる場合があります。」
ということなので、アクセルを踏んでも加速しにくいということなのかな。
凍結道路のノロノロ運転ではあまり影響なさそう。

前回オイル交換してから5000kmを超えてしまったので
そろそろ交換しなくてはと思っていたのですが、
忙しくて今日まで引き伸ばしてしまいました。

ストックしていたオイルをオートバックスに持ち込んで交換です。



前回エレメントを交換したので今回はオイルのみ。
オートバックスはオイルのみだと上抜きだと思っていたのですが、
車の動きを見ると上に持ち上がってますね。下抜きだったのかな。
パッキンの新品も持っていけば良かったなぁ・・・　失敗した。